保安全运营 提服务质量——呼和浩特地铁人在行动

安全高于一切，责任重于泰山。

为确保地铁安全高效服务百姓出行，地铁运营公司持续开展隐患排查和各项应急演练，提升员工业务技能、强化员工安全责任意识，做好日常设备的维护和保养，切实将各项安全工作抓细、抓小、抓实，防患于未然，筑牢安全运营底线。

组织开展站台门故障及节前大客流应急演练

2021年4月28日晚，客运中心、机电中心、调度中心和安监部联合在1号线后不塔气站组织开展站台门故障及突发大客流应急演练。

“值班站长，ISCS告警上行整列站台门驱动回路故障，做好应急准备”，随着综控员一声汇报，演练正式开始。所有员工到达指定岗位，对站台门进行先期处置，保证乘客顺利乘降。

此时正值晚高峰，客流上升，车站立即启动“大客流应急预案”，采取措施加强客流组织疏导。

值班站长快速反应、沉着施令，各岗位紧张有序、按章操作，迅速完成信息传达。

经过各岗位工作人员有序衔接、通力协作，车站客流得到有序有效组织，站台门在机电人员抢修下恢复正常。随即上报控制中心，终止“大客流应急预案”，车站恢复正常运营，演练结束。

此次演练切实检查了车站应对站台门及大客流的准备情况，进一步明确了各岗位工作人员职责，提升了员工的应急处置能力。

开展手摇道岔演练

2021年4月28日晚23:00，客运中心在新华广场站区、西二环路站区同步开展道岔失表演练，共计 76人参加。

所有参加演练及观摩的人员于当日运营结束后提前到站，为演练的各项工作做好准备。演练开始前，由站区长介绍本次道岔演练的计划任务及相关注意事项和操作要点，中心管理人员现场指导。

演练开始——道岔失去表示，内勤综控接到行调命令，并于行调核对列车运行计划，立即通知值班站长并报相关部门，值班站长接到命令后与外勤综控穿戴好防护用品，带齐全套手摇道岔备品，穿好荧光衣，带好端门钥匙赶赴现场查看，做好手摇道岔准备。

值班站长与外勤综控到达现场将情况通知内勤综控，内勤综控上报行调，并申请手摇道岔，得到行调同意后，开始手摇道岔。

现场手摇道岔，大家严格落实“一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报”的作业标准和安全注意事项，及“二次核对、二次确认”制度。值班站长与外勤综控将道岔摇至所需位置并加锁，向司机显示道岔开通手信号。

演练结束后，观摩的员工也两两一组与内勤综控员配合，进行了现场手摇道岔培训，出现问题管理人员第一时间指正，演练与培训相结合，在场的员工受益匪浅。

开展区间设备设施检查

4月28日-29日，机电中心开展区间设备设施检查，排除隐患，确保设备设施处于平稳良好状态。

机电中心技术人员在夜间列车停运后，对地铁1、2号线所辖区间内各专业所有设备设施紧固锁闭情况进行全方位细致排查，对可能掉落的物件及时处理，确保全面细致无遗漏。同时，重点检查区间配电箱柜、照明灯具固定装置、疏散指示固定装置、人防门固定情况、区间联络防火门等情况及运行状态，确保设备设施紧固锁闭、线缆绑扎稳固。

此前还开展了班组维修情况抽查、场（段）消防设备设施专项排查、小站台上方和轨顶上部专项检查、特种设备专项检查等工作。

地铁运营公司总经理徐小林强调，每位员工都要有居安思危的意识，隐患时刻存在，要牢牢绷紧安全这根弦，落实标准化作业，强化风险管控与隐患排查力度，为青城人民提供安全舒适的乘车环境。

下一步，地铁运营公司将逐步推广“双盲式”应急演练，增加“多场景”式系统演练。通过不打招呼，不事先通知的方式，逐步脱离预先编制的演练方案和脚本，切实有效提升员工应急处置能力。（赵雅东、张宇、 张金 、马旭华、李大鹏）